A takaiskuventtiilion yksi tehtävä. Se pitää virtauksen liikkeessä eteenpäin ja estää sitä palaamasta takaisin. Periaatteessa yksinkertainen, mutta kestävyys muuttuu materiaalin, paineen ja rakenteen mukaan.
1. Materiaalit ja lujuus
Vahvimmat takaiskuventtiilit ovat yleensä ruostumatonta terästä. Ne kestävät korkeaa painetta, kuumuutta ja aggressiivisia kemikaaleja. Siksi öljy-, kaasu- ja kemiantehtaat käyttävät niitä usein.
Myös valettu teräs ja pallografiittivalurauta kestävät hyvin rasitusta. Ne ovat painavia ja vahvoja. Vesijärjestelmissä käytettäessä ne usein pinnoitetaan korroosion estämiseksi.
Pronssi ja messinki ovat erilaisia. Ne kestävät suolavettä paremmin kuin monet teräkset. Tämä tekee niistä yleisiä laivoissa ja putkistoissa. Mutta ne ovat pehmeämpiä, joten ne eivät kestä samaa painetta kuin teräs.
2. Suunnittelu ja käyttö
Kestävyys ei ole pelkästään koria. Muotoilulla on merkitystä.
Läppätakaiskuventtiilit ovat kestäviä ja sallivat suuria virtauksia. Läppä liikkuu vapaasti, mutta ajan myötä sarana kuluu. Nostotakaiskuventtiilit kestävät hyvin korkeapainekäytössä. Ne tarvitsevat puhtaan virtauksen, tai hiekka naarmuttaa tiivistettä.
Kaksoisläppätakaiskuventtiilit ovat kompakteja ja luotettavia. Kaksi läppää heiluu jousen varassa. Niissä on vähemmän liikkuvia osia, joten kuluminen on vähäisempää. Siksi ne kestävät usein pidempään kuin heiluritangot.
3. Ympäristön valitseminen
Voimalaitoksessa, jalostamossa tai höyrylinjassa ruostumaton teräs on turvallinen valinta. Se yhdistää vahvan materiaalin ja toimivaksi todistetun rakenteen. Kääntö- tai kaksoislevymallit ovat siellä yleisiä.
Merivedessä pronssi- tai duplex-ruostumaton teräs kestää parhaiten. Ne kestävät suolan hyökkäyksiä ja ovat paljon kestävämpiä kuin tavallinen rauta.
Kaupunkien vesijärjestelmissä tai LVI-verkoissa pallografiittivaluraudasta valmistetut takaiskuventtiilit ovat todellinen työjuhta. Pinnoitettuina ne kestävät virtausta ja tarjoavat pitkän käyttöiän kohtuulliseen hintaan.
Julkaisun aika: 02.09.2025